“清車，清障，到最后擺放石球，一切都要趕在零點(diǎn)前完成，就和打仗一樣！”

【資料圖】

郁磊，楊浦區(qū)五角場街道社區(qū)管理辦副主任，大學(xué)路步行街聯(lián)合指揮部聯(lián)絡(luò)員。作為限時(shí)步行街清障工作的主要負(fù)責(zé)人，郁磊每周五晚上都會(huì)趕赴現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)道路清車、清障工作，以確保第二天的限時(shí)步行街活動(dòng)能順利開展。

今年5月，曾經(jīng)的網(wǎng)紅街區(qū)華麗轉(zhuǎn)身，大學(xué)路限時(shí)步行街正式啟動(dòng)，各色活動(dòng)疊加業(yè)態(tài)升級(jí)，短短兩個(gè)月時(shí)間，這條250米長的小馬路（步行段）多次人氣爆棚。很多人不知道的是，在這樣一條光鮮亮麗的限時(shí)步行街背后，有許多和郁磊一樣的幕后英雄，在默默守護(hù)著。

為了更好服務(wù)大學(xué)路限時(shí)步行街活動(dòng)，五角場街道專門成立了一個(gè)聯(lián)合指揮部，從各科室抽調(diào)精兵強(qiáng)將，下設(shè)五個(gè)專業(yè)工作組和現(xiàn)場指揮專班，動(dòng)態(tài)編寫《大學(xué)路限時(shí)步行街標(biāo)準(zhǔn)化管理工作手冊（試行）》，各部室聯(lián)合排班執(zhí)勤備勤，真正實(shí)現(xiàn)了服務(wù)7x24小時(shí)“不打烊”。

夜深人靜方到工作時(shí)

夜色正濃，路上行人漸漸變少時(shí)，郁磊帶領(lǐng)的清障團(tuán)隊(duì)才剛拉開了“戰(zhàn)斗”的序幕。在鋪設(shè)路障之前，就必須請走路邊停靠的車輛，以及人行道上擺放的非機(jī)動(dòng)車輛。郁磊他們工作的難點(diǎn)之一，就是在晚上10點(diǎn)到12點(diǎn)這短短兩個(gè)小時(shí)內(nèi)，將大學(xué)路周邊支路的一百多個(gè)地面停車位全部清空，同時(shí)保證已經(jīng)清空的車位不再被占停。而最大的阻力，往往來自車主。

“這里明明有車位線，憑什么不能停？”

“什么步行街，沒聽過。你們有沒有官方文件？”

“我在外地，沒辦法挪車！”

……

面對車主們各種各樣的質(zhì)疑和不配合，郁磊他們總是會(huì)靜下心來解釋限時(shí)步行街的活動(dòng)由來，并引導(dǎo)車主們前往附近的大型停車場停車?！巴砩线^了10點(diǎn)，車位上每走一臺(tái)車，我們清障小組就會(huì)在車位上放上一個(gè)錐桶，保證后續(xù)車輛無法?？?。如果過了11點(diǎn)車還沒走，便會(huì)陸續(xù)給車主打電話，麻煩他們盡快駛離或停放到附近的大型停車場?！庇衾谡f。

有時(shí)，一些車主見路邊的車位空著就想要搬走圓錐桶停車，此時(shí)就需要現(xiàn)場工作人員拿出耐心和真心，不斷做好解釋和引導(dǎo)的工作。郁磊補(bǔ)充道，“當(dāng)然，我們不能為了辦步行街而其犧牲老百信的權(quán)益，還是拿停車問題來說，不是說把車位上的車輛一趕了之，我們已經(jīng)協(xié)調(diào)了周邊道路的停車資源做補(bǔ)充。”

事實(shí)上，為了緩解大學(xué)路步行街附近解停車難的問題，大學(xué)路步行街聯(lián)合指揮部早就已經(jīng)盤活附近資源，協(xié)調(diào)整合了大學(xué)路周邊偉德路、錦建路、智星路等路上共143個(gè)路內(nèi)停車位，以及周邊四個(gè)對外開放的大型停車場共965個(gè)泊位，確保在限時(shí)步行街活動(dòng)期間整個(gè)大學(xué)路周邊可提供1108個(gè)泊位，一定意義上緩解了消費(fèi)者和附件居民的停車需求。

如果說清障停車問題比作是大學(xué)路服務(wù)工作的“冰山一角”，那么步行街活動(dòng)期間安保保潔、噪音控制、外擺位管理、突發(fā)事件應(yīng)急等一系列管理細(xì)項(xiàng)，以及多元化主體各自不同的需求，則構(gòu)成了冰山的“水下面積”，更加繁瑣和沉重。

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