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近日，隨著DLQ-16型輪胎式抓斗超重機將抓斗緩緩提起，中鐵隧道局承建的滬渝蓉高鐵滬寧段站前4標崇太長江隧道出口明挖基坑開挖到底，標志著崇明首座高鐵隧道進入了主體結(jié)構(gòu)施工階段。

崇太長江隧道出口明挖基坑位于崇明區(qū)廟鎮(zhèn)萬安村，為從3號豎井至2號豎井的盾構(gòu)始發(fā)、掘井提拱組裝、調(diào)試條件，是滬渝蓉高鐵全線關(guān)鍵控制性環(huán)節(jié)。

滬渝蓉高鐵滬寧段崇太長江隧道盾構(gòu)機刀盤直徑15.4米，整機長約128米、總重約2600噸，是目前世界鐵路隧道直徑最大高鐵盾構(gòu)機。該盾構(gòu)將從3號豎井出發(fā)，獨頭穿越長江11.325千米后到達江蘇太倉，為全球獨頭掘進距離最長。

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