“師傅，去閔行莘莊，走嗎？”

“120塊錢，”出租車司機(jī)搖下車窗，說：“走就上車?！?/p>

【資料圖】

“不打表嗎？”

司機(jī)擺擺手說：“不打。”

5月4日凌晨1時許，在上海虹橋火車站西廣場外申虹路、紹虹路、申長路上，大量出租車聚集在這里。此時大部分地鐵和公交已停運(yùn)，一些凌晨抵達(dá)的旅客拖著行李、帶著背包在附近打車。記者現(xiàn)場詢問了15輛出租車，其中10輛存在“一口價”、拒載或拼車情況，均為前往青浦徐涇、閔行莘莊等短程目的地。

打車亂象不僅出現(xiàn)在虹橋火車站。

連日來，記者通過實(shí)地調(diào)查以及從乘客反映中獲知，在虹橋機(jī)場、浦東機(jī)場等交通樞紐，出租車“挑客”等現(xiàn)象也時有發(fā)生。有市民投訴稱，浦東機(jī)場司機(jī)明目張膽挑客，表示浦東不走，只去浦西。還有網(wǎng)友反映：“我住七寶，從虹橋機(jī)場回家，司機(jī)臉色難看?！?/p>

不過，出租車司機(jī)也跟記者吐槽遇到排隊(duì)長、等待久等問題。在采訪時，虹橋機(jī)場有出租司機(jī)稱排隊(duì)要兩三個小時，浦東機(jī)場有出租車司機(jī)則表示自己排隊(duì)四五個小時才能拉上客，“如果排5個小時隊(duì)就拉個起步價，那肯定不情愿。”

虹橋火車站外：15輛出租車，10輛不打表或拒載

5月4日凌晨，正值“五一”假期返程高峰階段，虹橋火車站附近的路面上滯留著許多剛出站的旅客和接客的出租車、私家車。

當(dāng)晚，為方便夜間抵滬乘客出行，上海地鐵2號線虹橋火車站站加班車延長運(yùn)營至5月4日凌晨2時30分，10號線虹橋火車站站加班車延長運(yùn)營至5月4日凌晨1時整。

雖然地鐵延時運(yùn)營，不少旅客還是選擇打車。

當(dāng)晚在虹橋火車站到達(dá)層，記者看到，車站內(nèi)的出租車打車點(diǎn)排起長隊(duì)，隊(duì)伍長度約有100米。一些人不愿在這里候車，轉(zhuǎn)而穿過虹橋火車站西廣場，來到虹橋商務(wù)區(qū)附近打車。

凌晨時分，毗鄰虹橋火車站的申虹路、紹虹路、申長路等馬路上，車流、客流很是喧鬧。許多人停在馬路邊叫車、候車。有人現(xiàn)場揚(yáng)招出租車，還有一些人結(jié)伴拼車。路面上出租車很多，車流緩慢前行，在路邊接客。

此時，乘客很容易遭遇打車亂象。

一名拖著行李箱、站在路邊候車的乘客告訴記者，他要去松江九亭，距離虹橋站不到10公里，他起先在網(wǎng)上叫車，發(fā)現(xiàn)要等很久，便揚(yáng)招了一輛出租車，沒想到司機(jī)不去。

“他們（出租車）可能想拉距離遠(yuǎn)的，不想拉近的，這里還有黃牛攬客，有點(diǎn)亂，我現(xiàn)在還是在網(wǎng)上叫車，多等一會吧?！痹摮丝陀行o奈地說。

記者以乘客身份在現(xiàn)場打車，詢問一輛出租車是否前往青浦徐涇方向，距離約9公里?！靶鞗苣睦?？”出租車司機(jī)問。“徐涇北城?！薄敖o100塊錢吧?！薄安淮虮韱幔俊薄安淮?。”司機(jī)說。

記者又詢問另一輛出租車，是否前往閔行莘莊方向，地點(diǎn)設(shè)在距此大約13公里的上?？党切^(qū)。司機(jī)表示能去，車費(fèi)120元，不打表。

而正常打車時，從申虹路附近打車到徐涇北城只需30元左右，夜間價約50元；從申虹路打車到上海康城約40元，夜間價約60元。上述司機(jī)不打表的價格，比正常價翻了一倍。

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